閱讀時間 9 分鐘
撰文 Andrew Dickens 攝影 Bella Howard 編譯 Victor Liu

各位 Jaguar 的車迷、朋友，大家好：

Jaguar 是一個有著濃厚歷史文化底蘊的汽車品牌，人們口耳相傳的  E-Type、XK120，直到數位化的現今，都已為人們津津樂道的指標經典，本期電子報，我們來到了英國，專訪了世界知名的超級男模  David Gandy，透過他的愛車 XK120 ，來看看這位有著 17 年資歷的模特兒，如何透過自己獨特的思維來看待這個世界。

位於英國的 Shoreditch，是文青、潮流人士的聚集地，座落在倫敦東區，常在這邊出沒的，十之八九都是拿著一杯 4 英鎊的咖啡、對於自身時尚的穿著打扮相當有自信的人。

不過，就在今天，無論這些人再怎麼展現自己心中所屬的酷樣，他們都會被街道上的兩個人事物所吸引，那便是超級名模 David Gandy、以及他最近花了極大心思修復完成的  1954 年 Jaguar XK120；在這陰雨綿綿的天候下，他們以粗獷的街道塗鴉為背景進行拍攝，出來的作品，彷彿讓我們回到了經典的  1950 年代。

而這些拍攝工作，對於 Gandy 來說絲毫不費力，他不時站著、坐著，並且展現出他獨有的抑鬱氣息，在拍攝工作進行時，他也會提出具有建設性的意見，與團隊共同討論構圖、拍攝角度等等，這些內容都相當有創造力，他有著比模特兒標準更高上一階的完美外型，黝黑的陽剛膚色與深邃的眼神都是屬於他獨有的魅力，不過，這些對  Gandy 來說，是遠遠不夠的。

Gandy 說：「每一次的拍攝都是一場激烈討論。當你有一個「品牌」時，有時候，你必須捍衛你的「品牌形象」。經營「自己」這 17 年來，我的經驗已經告訴我，什麼東西看起來不錯、又什麼樣的角度會不好看。也因此，以前當我每次走進會議室，大家都議論紛紛：為什麼我們（品牌、媒體）要跟他（模特兒）開會？他為什麼有發言權？諸如此類的耳語充斥整間會議室，無論在何種產業，刻板印象永遠都會在。」

不過，時過境遷，歷經 17 年風風雨雨的 Gandy ，每每提出意見時，絕大部分人都會選擇傾聽，他用自身的努力贏得尊重，並且與為數眾多的世界著名攝影師和品牌合作。

讓人訝異的是，Gandy 在拍攝前，還是會感到緊張，他說，他其實並不喜歡拍照，甚至不喜歡時尚界最著名的紅地毯，但是，就像  Reg Dwight 在舞台上飾演 Elton John 一樣，他把自己轉換成一個專屬的角色，這樣想，他的心境就會好上許多。

「不知道是不是我自己的腎上腺素使然，我覺得我就像蝴蝶一樣，喜歡逼迫自己走出跳脫舒適圈的保護。」

其實，Gandy 踏入時尚界，全然是一場意外； 2001 年，他的室友在沒有告訴他詳情的狀況下，讓他參加了英國知名的模特兒選拔電視節目，結果他贏了；不過，他也沒有讓運氣一直主宰他的人生，他憑藉自己的努力，在 2006 年與  Dolce & Gabbana 簽約成為代言人，而他為品牌所拍攝的 Light Blue fragrance 香水系列也獲得巨大成功，從此成為業界內最著名的男模之一。

一如其他模特兒，Gandy 也想要試圖將自己打造成品牌，並且建立長期的業務合作規劃，一如  Cindy Crawford 曾說：「我想要的是婚姻，而非一夜情。」也因此，他開始與眾多品牌展開長期合作，如 D&G、Breitling ，當然，還有 Jaguar。

在這些合作中，他深深覺得諸如衣服、腕錶還有汽車之間都有一種聯繫，而這種聯繫都是源自於他對這些單品的愛好，也因此更能激發他在工作上的創造力。「我覺得，我是透過一種自我風格來彰顯創造力，因為我從來沒有專屬的造型師，也因此，我很了解什麼樣的創意、想法對我，或是品牌有所助益。」

而他也把這份信念與創意，帶到了 Marks & Spencer、 Aspinal of London 等英國一線零售品牌，並在那裡創立了屬於他自己的服裝系列。

然而，Gandy 的職涯也並非一路暢行無阻，他提到：「與 Marks & Spencer 的聯名服飾，有些人質疑我並沒有親手參與服裝設計...但這些確實是我做的啊，我是這一系列服飾的創意總監。我也曾經為 Vogue、 Vanity Fair、The Telegraph 和  GQ 撰稿過，縱使文章皆有註名，但還是遭人質疑是不是有雇用寫手；終歸一句，有些人並不相信你做的任何事情。」

Gandy 是一個執行力極強的人，在工作到一個段落後，我們在當地的一間酒吧躲雨，也順道討論了那台屬於他的 XK120 ；這輛經典車款的狀態會變得這麼好，全是因為 Gandy 和 Jaguar Classic  經典車部門合作，耗用整整 2,700 個小時進行修復和優化，他們的目標是要讓這台車可以參與 2020 Mille Miglia  賽事，從義大利布雷西亞一路開到羅馬。

「我嘗試過親自動筆設計一輛車。」Gandy 笑著說道，「但不幸的是，我畫出來的模樣跟我五歲時所畫出來的幾乎沒什麼兩樣，雖然我在很多品牌都有擔任創意總監的經驗，但我只能表達設計的概念與方向，剩下的工作，還是需要  Jaguar 設計師來實現。」

其實 Gandy 對於汽車的熱愛在他小時候就開始了，在倫敦東部埃塞克斯長大的他，對同樣建立在當地的福特汽車製造廠相當熟悉，也因此，他與他的好友們或多或少都會有一輛屬於自己的車。「小時候，我常常會到我朋友的爺爺家，坐在他的 Datsun  裡頭，久久不願離去，我們會在一處卡丁車場玩起拉手煞車過彎；我還記得當時我的第一台車是一輛 1988 年的福特 Fiesta ，雖然電動窗已經壞掉，但我好喜歡那台車，我有一些朋友的家人是在福特廠區上班的，而他們通常都有一輛狀況很好的車，我的絕對是所有車子裡頭最爛的。」

在訪談中，我問了 Gandy 是否對其他東西仍有熱情，他毫不猶豫的說：「動物。」

這時，突然有東西鑽入桌子底下，是我養的可卡貴賓犬，名字叫做 Brewster，已經八個月大了，訪談中，Gandy  不斷問起關於 Brewster 的事情，身為倫敦 Dogs & Cats  的品牌大使，他曾定期收養一些無家可歸的獵犬。

「我一直都是一個動物狂人，我還記得在我 15 歲時，我常常到動物中心工作。可惜長大後我的工作需要時常出差，所以我根本沒辦法養狗，也因為這個因素，很多人覺得跟我這種沒有養狗的人在討論寵物很不習慣。不過我想我也代表了一些愛狗人士的心聲吧，養狗背後所要承擔的責任是很大的，如果你是一個很少在家的人，根本就不適合養狗，不是嗎？」

隨著時間推移，Gandy 最終還是收養了一隻狗，名叫 Dora，這時，他也與他的妻子  Stephanie Mendoros 墜入愛河，之後，他們也生下了第一個孩子，Matilda。

「養小孩與寵物，都會促使你做好承擔更大責任的準備，你必須在固定的時間待在家中，陪伴他們，一個孩子會長大並且變得獨立，而狗無論在何時都需要你的陪伴。」

他提到以他現在的知名度來說，私底下的生活還是舒服自在的，即使他永遠不會拒絕與粉絲的合照與聊天。但在訪談中，可以感受到 Gandy 相當保護他的家人們。他不會在一些社群媒體上，貼出與他家人有關的照片，當我們離開酒吧並且漫步在街道上時，他持續侃侃而談地說家人對他的重要性有多高。

「Matilda 與 Dora  跟我們形影不離，我們如同一起旅行的夥伴，但今天因工作的關係較早出門，還沒能見到 Matilda，一想到這點，我就彷彿像是旅行途中走失的人，不知如何是好...我好想念我的孩子，希望她可以給我一個大大的微笑，這些東西，是沒辦法從工作上取得的，也沒辦法用錢購買。」

「有時候，你必須改變一些事情；像現在，比起站在鏡頭前，我更享受站在鏡頭背後的感覺。」

現在，其實 Gandy 已經不需要工作了，但他卻隨時都想要工作，而擔任模特兒，就是他眾多工作中的其中一部分；同時，他也在策劃一個五年計劃，他認為，我們身為人，都應該要有一些未來計畫，當然，他自然不願意透露相關的細節，就像 007 在遭逢反派追擊時，都用一些意想不到的方法逃脫一樣，深不可測，不過，他還是跟我們分享了一些概念。

「總有一天，這些看似安穩的現狀都需要被改變，在我從業這麼多年來，我發現我喜歡在鏡頭後面多過於在鏡頭前展現自己，會有這種想法的主要原因也是因為我感受到了這產業的變化，許多網紅網美隨手拿起鏡頭就可以自己拍攝，他們不明白背後有一位藝術總監或專業攝影師，在背後代表的意義是什麼。」

「或許之後，我會獨自做一些事情，而非像現在這樣與各品牌合作，雖然我打從心底很喜歡跟別人工作的感覺，當你看到這些後勤支援可以協助你為品牌完成更龐大的任務時，那種感覺是很神奇的。」

總之，無論 Gandy 想要在他的人生當中做出什麼創舉，他的方向都是向前的，他一直與一些擁有深厚傳統文化的一線品牌合作，然而他心知肚明，這些品牌與他自己，都需要進化，才能在這市場上生存。

「我一直想要創新、改變；你不能停滯不前，而是需要不斷往前邁進，我明白這些從以前繼承下來的文化很讓人驚喜，但最重要的是，你要怎麼將這些傳統文化，融入到新時代來創造出前所未有的東西。」

Gandy 站在他的 XK120 旁，散發出宏偉、優雅且深具歷史文化底蘊的氣息，但他也不是一個裹足不前的人，隨著現代技術發展的越發快速，他也認知到做出改變的必要性。